Her marka aracınızın motor aksamı için hayati önem taşıyan periyodik bakım hizmeti.
Orjinal parça, kaliteli yağ ve diğer malzemelerle en doğru, garantili bakım hizmeti.
Motor elemanlarının arıza tespiti, gerekli revizyon ve garantili onarım hizmeti.
Turbo motorlu araçlarınızda turbo arıza tespiti ve garantili onarım hizmeti.
Motor Yenileme
Motor yenileme, ya da halk arasında daha çok bilinen ismi ile rektifiye ,
aşınmış bir motorun standartlara uymayan parçalarının;
silindirler, pistonlar, krank mili vb. çeşitli talaşlı işlemler uygulanarak veya değiştirilerek
tekrar ilk günkü gibi çalışır hale getirilmesidir.
Motor Yenileme yada Motor Revizyonu (yenileme) dediğimiz zaman
işin içine; krank taşlama, silindir kapak taşlama, silindir bloğunun yüzeyinin taşlaması,
subap yuva taşlama, ana yatak bara, kol yatak bara, honlama, krank çatlaklık kontrolü ve silindir,
çatlaklık kontrolü gibi bir çok işler kastedilir.
egeMotor’a gelen motor ve kapaklar ;
işlemlerin daha kaliteli ve hassas gerçekleşmesi için
sıcak su ile işlemlerden önce ve sonra titizlikle yıkanır.
Temizlik sağlandıktan sonra, gerekli şlemlere başlanır.
Krank Taşlama
egeMotor’da krank taşlama işlemi,
üretici firmaların spesifikasyonları gözönüne alınarak yapılmaktadır.
Motorun çalışması esnasında krank mili muyluları ile
yatak arasında mm nin %1i kalınlığında yağ filmi oluşması sağlanır.
Torna/Pres Krank Doğrultma
Torna; atölyemizdeki motor elemanlarının gerektirdiği durumlarda talaş kaldırma işlemlerini yapar.
Pres; motor bloğuna silindir gömleklerini basınç işlemi ile yapar.
Krank Doğrultma; motor üzerinde en fazla darbeye maruz kalan motor elemanı kranktır.
Taşlama işleminden önce krank eğriliği kontrol edilerek eğiklik tespit edilir ise
doğrultma tezgahı yardımı ile krank doğrultma işlemi yapılır.
Kapak Revizyonu
Yüzey Taşlama – Satıh Taşlama
Silindir kapak yüzeyleri ve motor kapak yüzeyleri zamanla ısı deformasyonuna uğrayarak eğilmekte ve aşınmaktadır.
Yüzey pürüzlük değerleri gözönüne alınarak,
yüzey taşlama ve satıh taşlama tezgahları ile işlem yapılmaktadır.
Honlama
Motorların ömrünü ve performansını belirleyen en önemli üretim honlamadır.
Silindir yüzeyi sekmanların aşınmadan çalışabilmesi için yeterince pürüzsüz olmalıdır.
Makinalarımızda uygun kesme sıvısı ve taş seçimi yapılarak
blok silindirlerinde istenilen yüzey pürüzlük değerleri elde edilmektedir.
Çatlak Kontrolü
Motorda veya kapakta ki kompresyon kaçağı arızasını tespit etmekte kullanılmaktadır.
Kompresyon kaçağı tespit edilecek parça çatlak kontrol tezgahında ısıtılıp,
basınç uygulaması ile çatlak tespit edilir.
Kol Barası – Ana Yatak Barası
Kol barası; piston kollarındaki kol burçlarının piston pim ölçüsüne göre
ve kol yataklarının iç çap ölçülerini spesifikasyonlara göre talaş alma işlemi yapar.
Ana yatak barası; motor bloğunun ana kepleri arasında yatak sarma,
hararet, vuruntulu calısma, krank kesme, blok kaynağı gibi nedenlerden oluşan eksenal kaçıklık,
ovallik ve konikliklerin ortadan kaldırılması için yapılır.
Gömlek Koruması
Silindir kapaklarındaki subap gayd değişiminde ki deformasyonu önlemek
ve subap gaydı ile subap gövdesi aradaki yağ boşluğunu minimum seviyeye düşürmek için
subap gaydına bronz gömlek uygulaması yapılmaktadır.
